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pmi导轨资料下载,SME45LSA钢珠链带型导轨,安昂商城导轨代理商

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产品类别:钢珠链带型SME系列
产品型号:SME45LSA
品 牌:银泰PMI/AMT
价 格:面议

热线电话:0769-23036836
传 真: 0769-22486425

产品介绍


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pmi导轨又称精密滚动直线导轨副、滑轨、线性导轨、线性滑轨、滚动导轨,用于需要精确控制工作台行走平行度的直线往复运动场合,拥有比直线轴承更高的额定负载,同时可以承担一定的扭矩,可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。它的作用是用来支撑和引导运动部件,依靠导轨两侧两列或四列滚珠循环滚动带动工作台按给定的方向平稳移动做往复直线运动。
一、pmi导轨的特点
1、定位精度高,容易获得高度的行走精度
直线滚动导轨可使摩擦系数减小到滑动导轨的1/50。由于动摩擦与静摩擦系数相差很小,运动灵活,可使驱动扭矩减少90%,因此,可将机床定位精度设定到超微米级。滑块与导轨间的末制单元设计,使得线形导轨可同时承受上下左右等各方向的负荷,专利的回流系统及精简化的结构设计让PMI的线性导轨有更平顺且低噪音的运动,特别是球联结器静音技术synchmo-tion线性滑轨。
2、总成本低,降低机床造价并大幅度节约电力,节省能源效果大
采用直线滚动导轨的机床由于摩擦阻力小,特别适用于反复进行起动、停止的往复运动,可使所需的动力源及动力传递机构小型化,减轻了重量,使机床所需电力降低90%,具有大幅度节能的效果。
3、可实现无间隙轻快地高速运动
直线滚动导轨由于摩擦阻力小,因此发热少,可实现机床的高速运动,提高机床的工作效率20~30%。
4、可长期维持机床的高精度
对于滑动导轨面的流体润滑,由于油膜的浮动,产生的运动精度的误差是无法避免的。在绝大多数情况下,流体润滑只限于边界区域,由金属接触而产生的直接摩擦是无法避免的,在这种摩擦中,大量的能量以摩擦损耗被浪费掉了。
与之相反,滚动接触由于摩擦耗能小.滚动面的摩擦损耗也相应减少,故能使直线滚动导轨系统长期处于高精度状态。同时,由于使用润滑油也很少,大多数情况下只需脂润滑就足够了,这使得在机床的润滑系统设计及使用维护方面都变得非常容易了。
5、所有方向都具有高刚性
滚动直线导轨的滑块与导轨间为微间隙或负间隙,因此可以极大提高导轨的整体刚性和运动精度。
6、容许负荷大
滑块和导轨紧密配合成一整体,刚性大,四方向等负荷,因此具有较大的负荷承载能力。
7、维护保养简便
pmi导轨创新设计的E2自润模块产品结合可拆换式的概念,使得直线导轨可延长其维护周期。E2自润模组具有节省成本、清洁环保的特色,安装灵活、拆装方便且易于维护,透明油箱设计可随时检视油量,并可选用相应的润滑油。可在特殊环境如粉尘、恶劣天气和用水环境下使用。PMIE2自润模组不但可以增进使用者维护上的便利性,而且其模组化的设计更可以让客户直接购买E2自润模组套件安装到滑块上,即可达到润滑零件的功能。
8、机械设计高效率化
pmi导轨里的钢珠产生弹性变形而吸收安装面误差从而可以降低导轨安装基础面的平整度要求,降低机械加工成本。
线性导轨具有将安装导轨的基础加工及组装时产生的垂直度、平面度、平行度等校直误差平均化后进行吸收的特点。因此采用直线导轨可以大大提高机械设计的效率。
二、pmi导轨在应用中考核的6大要素
1、导向精度
导向精度是指运动构件沿导轨导面运动时其运动轨迹的准确程度。影响导向精度的主要因素有导轨承导面的几何精度、导轨的结构类型、导轨副的接触精度、表面粗糙度、导轨和支承件的刚度、导轨副的油膜厚度及油膜刚度,以及导轨和支承件的热变形等。
直线运动导轨的几何精度一般包括:垂直平面和水平平面内的直线度;两条导轨面间的平行度。导轨几何精度可以用导轨全长上的误差或单位长度上的误差表示。
2、精度保持性
精度保持性是指导轨工作过程中保持原有几何精度的能力。导轨的精度保持性主要取决于导轨的耐磨性极其尺寸稳定性。耐磨性与导轨副的材料匹配、受力、加工精度、润滑方式和防护装置的性能的因素有关,另外,导轨及其支承件内的残余应力也会影响导轨的精度保持性。
3、运动灵敏度和定位精度
运动灵敏度是指运动构件能实现的最小行程;定位精度是指运动构件能按要求停止在指定位置的能力。运动灵敏度和定位精度与导轨类型、摩擦特性、运动速度、传动刚度、运动构件质量等因素有关。
4、运动平稳性
导轨运动平稳性是指导轨在低速运动或微量移动时不出现爬行现象的性能。平稳性与导轨的结构、导轨副材料的匹配、润滑状况、润滑剂性质及导轨运动之传动系统的刚度等因素有关。
5、抗振性与稳定性
抗振性是指导轨副承受受迫振动和冲击的能力,而稳定性是指在给定的运转条件下不出现自激振动的性能。
6、刚度
导轨的刚度是指其抵抗受力变形的能力。由于变形将会影响传动件之间的相对位置和导向精度,这对于高精度要求的精密机械仪器来说十分重要。其中导轨变形包括导轨本体变形导轨副接触变形。

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